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导 读 

随着城市日益发展,对于现在城市空间的标识系统设计不再是简单的为人们指引方向,更多的开始考虑到城市的形象、地域特色化背景等综合的一个标牌,它也是随着城市的发展而不断的变化,是给外来的旅游、务工以及出差办公人员的一张名片。所以结合城市自身的特征,科学的设计有助于城市的形象发展的不断提升。

城市标识是城市信息的载体,未来城市标识发展必将与信息发展息息相关,要将错综复杂的信息准确迅速传达到目标人群,标识的规范化、系统化、专业化是必然的发展方向。

城市中从事各项活动的城市人是标识所表达信息的接受者,是标识设计最重要的考虑因素,接受者的反应是评估标识设计质量的重要客观标准,所以为了满足人的各种需求,人性化、智能化、个性化方面的发展也是必要的。

另外处于城市环境中,技术化、环保化是不可避免的趋势,这些都是未来城市标识发展完善的方向。

一、规范化

在美国为标识系统而设立或者与标识系统相关的法案繁多而精细,其中有 ADA 标识系统,NPS 标准设施等规范。

ADA(Americans with Disabilities Act)1990 年修改颁布的美国残疾人保障法,ADA 标识系统手册,包括残障人士停车空间,布莱叶盲文交通指示系统等等多样规则。

NPS(National Park Standard)国家公园标准设施,对于公园标识设置做出了详尽的规范。1974 年,美国联邦政府交通部委托美国平面设计学院设计供交通枢纽使用的、具有通用、准确、国际认同的新交通标志,一共设计34 种不同的标志符号,应用在各种与公共交通有关的场所。

他们的研究设计成果渐渐成为国际通用标识系统,标准化的视觉体使得世界交通的导向符号趋于统一,为日益繁忙的国际间事务、旅游流动人员提供了极大的便利。

设计形式上的规范,对于提高标识功能也有着重要的意义。目前,标识设计师往往不了解城市标识的功能,通常情况下会把标识设计当成了艺术创作的形式,总想在作品中体现自己的风格,与众不同。而实际上城市标识的实用性直接关系着城市功能合理顺利的运转,要比漂亮的外形、新颖的形式重要得多。

因此,对于标识的颜色、字体、图文比例、悬挂高度都需要经过专门部门的研究和测试。

各地环境人口差异,要求在规范的基础上另立新的规则,未来的城市标识会在秩序化,标准化,规范化方面得到更长足的发展。但城市全球化趋势越来越成为人们关注的焦点,全球化往往在客观上要求国际标准的统一。

二、系统化

以上海市为例,各系统的城市标识划分已经达到国际化城市的要求。然而整个城市空间的基本构成还存在极大的不合理性,道路的等级划分与组合不明确,建筑物的建设与道路建设脱节,因为建设速度过快而形成临时的更改过于频繁,造成人流动线的无秩序。

城市环境越来越复杂,不同功能系统重叠重合重复的状况是不可避免的。大到整个城市环境,包括铁路运输系统、公交运输系统、出租运输系统、物流系统等等都在城市空间中拥有自己的路线和运输方式。小到一幢建筑物,既有整幢大楼的门牌系统,每个单位也都拥有自己独立的名称和功能分区。

为了提高生产生活的活动效率,将每个系统合理分化,并且用不同标识区别规划是十分必要的。

三、专业化

不同系统代表不同的门类,城市环境中特殊环境、专业环境之下区别使用专业化的标识,提高专业人士对于专业标识的敏感度,排除多系统标识的干扰。专业化的标识深入到城市的每一个细节,有利于清晰系统部门、明确系统分工和提高系统运作效率。

专业化标识必定带有专业化的功能和特色,军队标识就是典型的例子。海陆空不同系统的军人有不同的制服,不同军衔也有不同肩章领章等标识区分,为部队的分工协作提供了必不可少的依据。

我国过去的警察制服和军队制服都是绿色,国外记者常常把我国警察和我国军队混淆,极大影响了我国的民主形象。1999年,我国新警服设计采用藏蓝色的外套、银色的领带和灰色的衬衣,既有黑色的庄重,又不神秘;既文明大方,又适合中国人的肤色。同时还树立了我们人民警察的新形象,并改善了我国城市的国际形象。

根据每一部门工作的深入,需要标识的工作环境越来越多,美国医院联合会近年来就比较关注医院明确的病人标识和新生儿母子匹配标识的使用。在采取任何医疗措施前应先核对标识带,所有与治疗和护理有关人员,都应接受训练学会使用识别带。

美国联邦调查局资料表明,人的足印在第四个胎月时已经能够清楚标识其身份,直到去世或足印特征被彻底清除。然而婴儿足印不用于日常标识,需要专家才能进行鉴别,在识别母婴匹配时仅仅依靠口头称谓或者标牌指示进行病人识别的做法不能达到准确性要求。

长期治疗过程应该使用更适合的标识产品以替代识别带,例如标有病人姓名和编码的识别手镯等,数十年以来全美各医院已经普遍使用病人标识腕带。

四、人性化

公共设施的人性化在不断满足大多数人群的共同需求的同时,主要体现在对于弱势群体的人文关怀。交通系统标识当中,以色彩作为标识的情况很多,因而在考取驾驶执照的时候色盲和色弱的申请人会受到极大的限制。

曾经出现过因为驾驶者是红绿色弱,没有正确识别非正常放置的红绿路灯而产生车祸的情况。这样的情况完全可以通过交通标识的多种方式指示来完成,在色彩指示的同时加上图形文字甚至语音标识来完成指示过程,可以解决色盲或色弱驾驶者的交通指示障碍。

失去双臂的残疾人士没有办法使用触屏指示系统,英国剑桥大学物理系的大卫·麦凯和大卫·沃德设计开发的一种全新输入方式――视觉输入,为失去手臂的残疾人进行文本输入开辟了一条新路。这种输入系统由一个眼球跟踪器和一个称为冲击者的动态输入软件构成。

眼球跟踪器具有跟踪眼球运动的功能,它由红外发射器和摄像机组成,能从眼球的微小运动中分辨出眼睛的注视方向,并根据这些信息,指挥计算机选择要输入的文字。这样的技术相信在不久的将来,完全可能使用在触屏指示系统当中。

另外,台式指示系统应该考虑坐轮椅的残障者以及儿童、体型残疾成年人的视觉高度,这些在国内实例当中,考虑到的并不多。

残障人士的自理能力极大维护他们的自尊,从而克服自卑产生自信。每一类别的无障碍设计都要通过不断的研究修正,这要靠人的心灵去感受和体验,要引发人积极的情感体验和心理感受。 

设计不仅要考虑到残障人士的出行便利更要关切他们的心理健康状态,而不是在现有规范基础上稍作形式。




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